物流车箱喷涂聚脲耐磨防腐
作者：九旭机械 发布时间：2020-09-22
大型货车、物流车箱喷涂聚脲耐磨防腐，延长使用寿命。
上图：物流车箱喷涂聚脲耐磨防腐
上图：物流车箱喷涂聚脲耐磨防腐
物流车箱喷涂聚脲耐磨防腐具有快速固化、超强耐磨、优异弹性、保护环境等特点。该涂料采用了现今的双组分高压无气喷涂反应成型工艺施工,可瞬间固化、高速反应,大丰富了聚氨脂类产品的应用领域,可以广泛应用于地面、车辆、工商业、能源、建筑及交通运输业等各个领域。
由于物流车辆必须装卸货物，频繁的摩擦和冲击很容易损坏车辆内表面上的涂层，从而导致严重腐蚀并影响车辆的外观和使用寿命。物流车箱喷涂聚脲耐磨防腐涂层可以直接喷涂在汽车的内表面上，一次性薄膜厚度可以达到几毫米。涂层与车身紧密贴合，耐磨损，耐冲击，连续致密的涂层具有优异的防水，耐腐蚀性能，能有效防止车体被酸，碱，盐，雨等腐蚀，从而可以有效地保护物流车厢。
物流车箱喷涂聚脲耐磨防腐涂层包含聚脲结构，其具有优异的强度和硬度，弹性和良好的抗冲击性。
物流车箱传统涂料与聚脲涂料的比较
1）物流货舱衬里通常涂有高固体分子环氧涂料。目前，国内物流车的保护层一般由环氧阴电泳底漆和丙烯酸树脂，氨基树脂等耐候面漆组成。由于物流车辆经常装卸货物，而传统的货舱涂料的耐磨性较差，使用一段时间后，频繁的摩擦和机械冲击会导致涂料损坏，剥落甚至生锈，严重影响产品的外观和使用寿命。货舱。用作物流车辆耐磨衬里的聚脲涂层具有均匀的橙皮，强附着力，耐磨性和降低噪音的优点。它已成为物流工具的主要卖点，并受到用户的好评。
2）北美地区聚脲的应用表面：无底漆，喷砂后将聚脲材料喷涂在车架的钢质基材上，附着力（拉法）达到14MPa。经过五年的颗粒装载和卸载后，在滑架的焊缝，接头，拐角和其他易损部分均未发现聚脲材料开裂或剥落。车架整体外观良好，装卸效率大大提高。具有传统环氧涂层的隔室在不到六个月的时间内就损坏了。
3）用于车厢内衬涂层的聚脲材料的另一个优点是大大缩短了涂层时间：
以前，当使用环氧涂料进行涂漆时，至少需要12至24小时的干燥时间。聚脲材料对喷砂钢基材具有良好的附着力。使用该技术后，不仅消除了溶剂污染，保护了环境，而且消除了底漆，干燥和固定过程，再加上聚脲，材料施工速度快，涂装效率明显提高。
用专用的高压无气喷涂设备在车架上喷涂聚脲涂料。一次喷涂可以达到几毫米，每辆车只需几分钟即可完成。
物流车箱喷涂聚脲耐磨防腐施工步骤包括
1）基层处理工艺
清理干净车厢表面的沉积物和表面浮尘。
用加热设备将车厢表面干燥处理。
用角磨机将车厢生锈部位打磨至可见金属光泽。
2）喷涂工艺：
将聚脲封闭底漆A、B组分按重量比3：1混合均匀，用专业喷涂设备均匀的喷在车厢内壁。
待聚脲封闭底漆达到初固后，将卡车耐磨材料A、R组分按重量比31：1混合均匀，用喷涂设备均匀的喷在车厢内壁。（喷涂厚度一次不可过厚，防止出现流坠现象）
常温固化24小时后即可使用。
3）修补
对表面凸起凹陷用聚脲涂料修补，使表面平整美观。
聚脲弹性涂料在物流车车厢中的应用能够满足汽车行业要求，产品质量稳定，流水作业效率高。
