冷藏车保温使用了聚氨酯泡沫材料
作者：九旭机械 发布时间：2020-08-28
使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯泡沫有什么用
冷藏车也被称为：冷藏车，冷链车，保温车，厢式货车，冷藏运输车，冷藏车主要用于易腐，易腐和可发酵物品的长途运输，例如水果，海鲜和新鲜牛奶。冷藏车车身可以根据用户需要由铝合金，玻璃钢板和彩色钢板制成，并且车门可以设计为后双门或侧门。
上图：冷藏车保温使用的聚氨酯泡沫材料
上图：Q2600冷藏车保温聚氨酯泡沫材料喷涂机
聚氨酯泡沫。它是目前使用广泛的优良隔热材料。其主要物理和机械性能为：导热系数0.03 W /（m?K），抗张强度2.5 GPa，抗压强度2.0 GPa，对钢板的粘合力2.9 GPa和对胶合板的粘合力1.4 GPa。影响聚氨酯隔热材料导热系数的主要因素是泡沫密度，气泡直径，气泡独立率，湿度和温度。
使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯泡沫是通过将异氰酸酯和混合的聚醚以1：1的比例混合而成的。可以对其进行填充，倾倒，喷涂，粘结和其他处理，以形成隔室绝缘层。由于其传热系数低，隔热性能好，强度高，可制造性好，适用于注塑发泡，粘接，喷涂等工艺来制造车身，因此目前在冷藏车保温车中广泛使用制造业。西方发达国家使用它多，而我国也正在广泛采用它。
使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯泡沫特点
冷藏车与普通厢式货车之间的主要区别在于，冷藏车配备有独立或非独立的制冷单元，而密封室则由优质隔热材料制成。制冷单位：分为独立和非独立。非独立制冷单元利用汽车发动机的动力工作，因此匹配的货舱中的低温度可以达到负18度。独立的制冷单元必须配备独立的电池和柴油发动机。与非独立制冷机组相比，其制冷性能要好得多。
使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯泡沫保温能力
匹配的货舱中的低温度可以达到负18度，这不是汽车本身造成的。故障的原因会影响制冷效果，但生产成本也较高。主要目的是在食品冷链中的冷冻，冷藏和保鲜运输中，在超市中运输各种肉，鱼，乳制品，大豆制品，速冻食品，水果和蔬菜以及冷饮。以及特定的工业需求温度运输，医疗疫苗的运输。还有很多...
使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯泡沫的厚度取决于驾驶室和所选保温材料的要求。如果使用聚氨酯泡沫，则对于冷藏车，其厚度为50-120毫米；用于绝缘车辆，其厚度为30-100毫米。如果选择聚苯乙烯泡沫，其厚度通常比聚氨酯泡沫增加约20％。
使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯泡沫优势：
（1）发泡均匀，密度低；
（2）导热系数越小越好，一般小于0.045W /（m（K）;
（3）温度变化稳定性好，在-40?70℃的温度范围内性能应满足要求；
（4）具有一定的机械强度，在恶劣的路况下能承受汽车的振动和冲击而无损坏或变形；
（5）吸水率低，吸湿性好，抗冻性好；
（6）无毒，无味，低渗透性，燃烧时不分解有毒有害气体；
（7）价格低廉且易于形成。机舱的隔热层可以通过填充，浇注和喷涂形成。
使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯泡沫重要性
冷藏车保温板是将聚氨酯原液与高压发泡系统按一定比例混合，经压延后均匀倒在玻璃底板（铝板，彩钢板等）上制成的。下压机。上压机轧制后的上底玻璃钢板（铝板，彩色钢板等）一起送到双盖主机，在双板的上下链板之间发泡固化。覆盖的主机。用生产线上的自动跟踪带锯将板切割成预定长度。在过去十年中，制冷和保温板在汽车行业（食品冷藏车，住宿车，烹饪车，淋浴车，卫生车，会议车等），制冷和冷冻设施以及空调管道。聚氨酯保温板重量轻，保温性能好，耐火性好，耐腐蚀性能好，施工方便快捷，在许多保温板中脱颖而出。聚氨酯保温板在中国具有巨大的市场潜力和发展空间。
使用在冷藏车保温车上的隔热材料聚氨酯泡沫产品特性：
1，聚氨酯泡沫高强度耐撞性。
只要是新型的玻璃钢复合板冷藏保温隔间板，采用硬质聚氨酯泡沫夹芯玻璃钢复合板，复合板采用预制玻璃纤维板+高强度玻璃纤维格子布和硬质真空夹在中间的聚氨酯泡沫与高压复合。复合板的抗冲击性和抗弯强度非常高。它可以有效避免在车辆运行过程中刮伤街道树木和货物碰撞对车厢壁板造成的损坏，并且长期使用后，其内外表面都变得光滑如新。
2. 聚氨酯泡沫耐腐蚀。
免维护的玻璃纤维复合板冷藏保温车，玻璃纤维表面是玻璃纤维聚合物材料，具有很强的耐腐蚀性，并能抵抗大气，水和一般浓度酸，碱，盐等介质的化学稳定性好，不会因高温高湿而剥离。在沿海地区，其耐盐腐蚀性能尤为明显。长期使用，无需担心脱漆，无需定期重新涂漆，并且无需表面维护费用。
3. 聚氨酯泡沫防晒，隔热和良好的气密性。
玻璃钢复合板的隔热性能明显优于钢，铝等金属材料。即使在炎热的夏日阳光下，玻璃钢冷藏和保温室也可以有效地保护货物。玻璃钢复合板冷藏保温车顶板是一种整体玻璃纤维保温板，无接缝，无铆钉孔，且具有良好的防渗漏性。
